什么是SICK施克傳感器和感應(yīng)器的區(qū)別是什么？
發(fā)布時間:2025-04-08
什么是SICK施克傳感器和感應(yīng)器的區(qū)別是什么？
一、什么是SICK施克傳感器？
SICK施克傳感器是一種將電信號（一種能量形式）從一種形式轉(zhuǎn)換為另一種形式的裝置，使輸入能量的所需特性出現(xiàn)在輸出信號上。
SICK施克傳感器是測量鏈中至關(guān)重要的環(huán)。
傳感器靈敏度可以用電量/物理參數(shù)（例如pC/m/s2）或物理參數(shù)/電量（例如Pa/V）來表示。
二、傳感器VS感應(yīng)器
在一些術(shù)語中，傳感器和感應(yīng)器通?？梢曰Q使用——但實際上，它們可能是截然不同的設(shè)備，并且具有不同的特征。
雖然在許多情況下，感應(yīng)器和傳感器都對物理現(xiàn)象（例如溫度、壓力、振動）作出反應(yīng)，并提供可以測量的信號，通常是電信號，但傳感器可以接收電信號并將其轉(zhuǎn)換為物理信號（例如揚聲器）。
感應(yīng)器是一個更通用的術(shù)語，可以用來描述用于記錄物理現(xiàn)象的整個“系統(tǒng)”（如溫度計），或者只是更大系統(tǒng)的感應(yīng)部分（例如攝像機中的光傳感器）。
但是，傳感器的定義更為狹義，它應(yīng)對物理現(xiàn)象的變化并將其轉(zhuǎn)換為可衡量的電氣現(xiàn)象，或者相反。
三、傳感器的類型
傳感器類型很多，以對應(yīng)各類測量應(yīng)用。
無論您是測量電信號、*頻加速度(HFA)還是聲波，傳感器都站在前線，為您提供作出明智的關(guān)鍵決策所需的原始數(shù)據(jù)。例如，我們的傳感器和機載放大器被用來為火箭的機載遙測提供關(guān)鍵飛行數(shù)據(jù)。在這樣的情況下，至關(guān)重要的是，數(shù)據(jù)是可信的。
測量應(yīng)用范圍包括開發(fā)更安靜、更安全的汽車，確保飛機及其發(fā)動機完全可靠和環(huán)保，以及家用電器具有較低的噪音和振動水平。
SICK施克傳感器類型從先進的測量傳感器和水聽器，到力傳感器、力錘以及廣泛應(yīng)用于振動測量的加速度計。
四、事實和數(shù)據(jù)
1. SICK施克傳感器是Brüel & Kj?r業(yè)務(wù)的核心部分——多年來一直如此
2. 不斷投資于更先進的傳感器**和測試設(shè)備
3. 每個傳感器在制造過程中都經(jīng)過五到十個功能測試，以確保準確的傳感器靈敏度
4. 原型的參數(shù)根據(jù)FEM模型和所需的規(guī)格進行了徹底的測試和驗證
5. **過程完成后，每個加速度計的關(guān)鍵參數(shù)都經(jīng)過100%的測試，以檢查其**是否符合規(guī)格
6. 我們對**過程各個階段的測試和質(zhì)量控制都非常關(guān)注
五、開發(fā)、**和測試
發(fā)明了當今大多數(shù)加速度計和傳聲器中使用的技術(shù)。我們堅信技術(shù)是無止境的。只要能想象到，我們就去開發(fā)。
在**過程中，每只Brüel & Kj?r傳感器都經(jīng)過嚴格測試，以確保其**在規(guī)定的參數(shù)范圍內(nèi)。 所有零部件，無論是來自零件供應(yīng)商還是在Brüel & Kj?r內(nèi)部制造的，都要接受嚴格的檢驗。檢查采取物理和尺寸控制系統(tǒng)的形式，以確保符合規(guī)格和質(zhì)量，這反映在我們作為ISO9001和EN9100認證中。
使用超聲波檢查組件，然后在脫礦質(zhì)水和溶液中清洗。然后使用壓縮空氣干燥零件并放入烤箱中以任何濕痕。然后應(yīng)用一個獨特的工藝來清潔電子元件。平均而言，我們在發(fā)貨前進行五到十個獨立的測試程序，以及單獨的校準和驗證。
六、傳感器靈敏度和準確性
所有SICK施克傳感器在發(fā)貨之前都會進行單獨校準。作為丹麥國家標準實驗室，我們獨特的地位降低了可追溯性的步驟和測量靈敏度的不確定性。
我們的產(chǎn)品數(shù)據(jù)表詳細介紹了我們在測試和校準時收集的信息，提供了設(shè)備對外部輸入的靈敏度信息以及任何其他規(guī)格。
七、定制傳感器開發(fā)
在我們不僅僅是設(shè)計、制造和開發(fā)傳感器。我們積極，并一以貫之。我們的許多員工都是世界知名的專家，他們經(jīng)常在會議上發(fā)言、在研討會上發(fā)表論文，以及提出對于新標準的建議。
有時，可能現(xiàn)有的Brüel & Kj?r產(chǎn)品無法滿足特定的測量需要。為了有效地滿足客戶的需求，我們制定了有效處理定制產(chǎn)品請求的程序。
